Ford Transit Custom Kasten 280 L1 Trend
Fahrzeugnummer: 80272
€ 38.980*
€ 38.980*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 50 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | Keine Angaben |
| Typ | Van/Kleinbus, 4-Türer |
| Leistung | 77 kW (105 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 3 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Frost-Weiß |
| Kategorie | Neuwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 7,40 l/100km (innerorts), 5,90 l/100km (außerorts), 6,50 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 169,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: B
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
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Notbremsassistent
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Notrufsystem
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Partikelfilter
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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-
Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
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Klimaanlage
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Multifunktionslenkrad
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
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Berganfahrassistent
-
Kurvenlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Sonderausstattung: - Airbag Beifahrerseite, Audiosystem 17: Radioempfang Digital (DAB / DAB+) mit 4" Display, Batterieüberwachung programmierbar, Generator 240 A, Heckflügeltüren mit Verglasung (Öffnungswinkel 180 Grad), Heckscheibenwischer, Laderaumleuchte LED, Laderaumschutz-Paket, Laderaumtrennwand hinter Fahrer / Beifahrer mit Fenster, Parksensoren seitlich, Reifen-Reparaturkit, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Sicht-Paket 1, Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Holz - - Weitere Ausstattung: - Airbag Fahrerseite, Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA), Audiosystem 13: Radioempfang Digital (DAB / DAB+) mit 4" Multifunktionsdisplay, Audiosystem: Radio mit USB und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bodenbelag: Vinyl im Lade-/Fahrgastraum, Bordcomputer, Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Handschuhfach abschließbar, Innenleuchten im Fahrerhaus: Leseleuchte vorn, Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum, Karosserievariante: Mittelhohes Dach, Kühlergrill schwarz grau, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LKW-Zulassung, Modellpflege, Motor 2,0 Ltr. - 77 kW TDCi KAT, Parkpilotsystem, Parkpilotsystem vorn und hinten, Radioempfang Digital (DAB+), Radstand 2933 mm, Reserverad in Fahrbereifung, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Scheinwerfer H4, Schmutzfänger vorn und hinten, Seitenschutzleisten, Sitz-Paket 13: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Stahlfelgen 6,5x16, Start/Stop-Anlage, Stoßfänger teillackiert, Style-Farb-Paket, Tagfahrlicht LED, Trend, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch, Verzurrösen (8), Wärmeschutzverglasung leicht getönt, Zusatzheizung elektrisch
€ 38.980*
Fahrzeugnummer: 80272
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.